Прием старых тяговых аккумуляторов

Не нужно хранить отработанные источники питания в гараже или отправлять на свалку. Грамотное решение – сдать батареи для утилизации или дальнейшей переработки. Москва переполнена автомобильными выхлопами и другими факторами, негативно влияющими на окружающую среду. Неутилизированные грузовые АКБ станут дополнительными факторами негативного влияния.

Где найти тяговые аккумуляторы?

Грузовые источники питания устанавливаются в лодочную, складскую, поломоечную и прочую крупногабаритную технику. Найти тяговые аккумуляторы б/у можно в старых электрокарах, штабелерах, катерах, поломоечных машинах.
Тяговый источник работает на электрической тяге. Сейчас этот тип акабе пользуется особой популярностью. Поэтому прежде, чем продавать электромобиль или грузоперевозочный автомобиль на запчасти, рекомендуем вытащить батарею для выгодной продажи.

Разновидности тяговых аккумуляторов

Тяговые аккумуляторы – это особые типы аккумуляторов, которые используются для питания электротранспорта и других устройств, где требуется большая емкость и высокая мощность. Существует несколько разновидностей тяговых аккумуляторов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Самым распространенным типом является свинцово-кислотный аккумулятор, который широко используется в электротранспорте, грузовых электрических тележках и других устройствах. У этого типа аккумуляторов высокая энергетическая плотность и длительный срок службы, но обслуживание и замена электролита требуются регулярно.

Другой тип аккумуляторов – никель-металл-гидридные(NiMH) – используется в электротранспорте и гибридных автомобилях. Он обладает более высокой энергетической плотностью, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, и может работать в более широком диапазоне температур. Однако, он также более дорогой и может иметь более короткий срок службы.

Недавно появившийся тип аккумуляторов – литий-ионные аккумуляторы – используется в электротранспорте, электросамокатах и других устройствах. Они обладают самой высокой энергетической плотностью, долгим сроком службы и могут быть заряжены быстрее, чем другие типы аккумуляторов. Но они также более дорогие и могут иметь проблемы с безопасность, если перегреваются или происходит короткое замыкание.

Еще один тип аккумуляторов – свинцово-кислотные гелевые аккумуляторы – используется в электросистемах аварийного питания и системах бесперебойного питания. Они имеют более высокую степень защиты от утечек электролита и могут быть использованы в любом положении.

Наконец, ферро-никелевые аккумуляторы – это более редкий и дорогой тип тяговых аккумуляторов, который используется в солнечных электростанциях, телекоммуникационных системах и других приложениях, где требуется долгий срок службы и высокая степень надежности. Они обладают очень долгим сроком службы, могут выдерживать большое количество циклов заряд-разрядки и могут работать в широком диапазоне температур. Однако, они также очень дорогие и имеют низкую энергетическую плотность по сравнению с другими типами аккумуляторов.

Требования к лому тяговых АКБ

Главное требование компании – сдача устройств по ГОСТ 1639-93. Условия приёма следующие:

• Корпус источников должен быть без серьёзных повреждений.
• Отсутствие или минимальное загрязнение опасными веществами.
• Масса чистого металла в грузовой батарее – не менее 8% от общего веса.

Мы принимаем аккумуляторные составляющие в любом виде – залитом или сухом. Сливать электролит перед сдачей не нужно. Убедитесь, что разновидность акабе подходит для сдачи. Ещё раз заметим, что щелочные устройства для грузовиков и прочих погрузчиков не принимаются.

Приём тяговых аккумуляторов – цена за 1 кг выше конкурентов!

Обращаем ваше внимание на то, что цены на сайте не являются публичной офертой. 

Как сдать тяговый аккумулятор дороже

На стоимость влияет несколько факторов. Первый – вид устройства. В некоторых разновидностях меньший процент веществ, подлежащих переработке для повторного использования. Поэтому их скупка проходит по низким тарифам.
Второй – вес. Чем больше весит тяговый грузовой аккумулятор, тем выше его стоимость. При условии оптового сотрудничества цена на лом повышается.
Третий фактор – состояние. Б/у источники питания с серьёзными повреждениями или незначительными загрязнениями стоят на 20-35% дешевле. Стоимость устройства определяется после осмотра мастерами.

Популярные вопросы по приему тяговых АКБ

Где дорого сдать тяговые АКБ в Москве?

Компания «К-2» принимает тяговые аккумуляторы по высокой стоимости у юридических и физических лиц. Ведем прием аккумуляторных батарей в герметичном корпусе, битых, с электролитом и без него.

Какое минимальное количество тяговых аккумуляторов можно сдать?

Минимальная сдача тяговых АКБ — 1 шт. Принимаем аккумуляторы в розницу и оптом. С юридическими лицами работаем на договорной основе.

Я хочу, чтобы вы сами вывезли нерабочие тяговые аккумуляторы

Закажите вывоз АКБ, сообщив о размерах сдаваемой партии. Мы подберем транспорт и вывезем аккумуляторы из любой точки Москвы и МО. Партии от 300 кг вывозятся бесплатно, до 300 кг — за счет клиента.

Возможна сдача АКБ без посещения пунктов приема?

Что бы сдать б/у аккумуляторы необязательно посещать приемку. Вам достаточно позвонить и заказать услугу выездной скупки. Мы пришлем по Вашему адресу транспорт с весами, деньгами и всем необходимым для покупки АКБ на месте. Таким образом Вы сдадите свои аккумуляторы, ни куда не выезжая. Все хлопоты в ходе скупки мы берем на себя. Обсуживаем всю Москву и Московскую область.

Нужно ли сливать электролит перед тем, как сдать тяговые аккумуляторы?

Мы принимаем, как слитые тяговые АКБ, так и отработанные аккумуляторы с электролитом, потому необходимости сливать его самостоятельно нет. Рекомендуем сдать б.у АКБ в том виде, в котором они у Вас есть, это будет наиболее рациональное решение.